Session Alignment
Study: None predict20
Session: P01_T16.xml
Participant: 1 · Modality: T — T · Text: 16
Last Edited: Not edited
Read-only: Public study sessions can be viewed but not edited.
Source Tokens:
139
Target Tokens:
340
Alignments:
362
Use arrow keys to move between tokens and segment pairs. Press S to align or open token options.
S1
The
majority
of
hunter
-
gatherer
societies
are
nomadic
.
T1
De
herontdekking
van
de
fiets
S2
It
is
difficult
to
be
settled
under
such
a
subsistence
system
as
the
resources
of
one
region
can
quickly
become
exhausted
.
T2
De
nieuwe
kijk
op
mobiliteit
in
Frankrijk
en
de
Lage
Landen
S3
Hunter
-
gatherer
societies
also
tend
to
have
very
low
population
densities
as
a
result
of
their
subsistence
system
.
T3
Ooit
was
het
een
symbool
voor
vrijheid
,
maar
nu
zorgt
het
steeds
meer
voor
collectieve
frustratie
:
koning
auto
is
van
zijn
troon
gestoten
.
S4
Agricultural
subsistence
systems
can
support
population
densities
60
to
100
times
greater
than
land
left
uncultivated
,
resulting
in
denser
populations
.
T4
Het
mobiliteitsbeleid
in
Frankrijk
,
België
en
Nederland
zet
de
fiets
in
de
kijker
,
met
Groningen
als
een
goed
voorbeeld
.
S5
Hunter
-
gatherer
societies
also
tend
to
have
non
-
hierarchical
social
structures
,
though
this
is
not
always
the
case
.
T5
Elke
stad
is
anders
,
maar
tijdens
de
laatste
gemeenteraadsverkiezingen
in
België
(
oktober
2018
)
leek
er
een
grote
consensus
te
zijn
tussen
de
partijen
over
mobiliteit
.
S6
Because
hunter
-
gatherers
tend
to
be
nomadic
,
they
generally
do
not
have
the
possibility
to
store
surplus
food
.
T6
Een
enquête
uitgevoerd
door
de
krant
De
Standaard
toonde
dat
90
procent
van
de
belangrijkste
politieke
kandidaten
het
eens
waren
om
meer
snelheidscontroles
uit
te
voeren
,
om
kruispunten
te
ontwerpen
die
conflicten
tussen
zwakke
weggebruikers
en
gemotoriseerde
voertuigen
vermijden
en
om
meer
elektrische
oplaadstations
te
bouwen
en
meer
plaats
te
voorzien
in
stadscentra
voor
fietsers
en
voetgangers
.
S7
As
a
result
,
full
-
time
leaders
,
bureaucrats
,
or
artisans
are
rarely
supported
by
hunter
-
gatherer
societies
.
T7
In
veel
gemeentes
was
duurzame
mobiliteit
een
van
de
belangrijkste
verkiezingsonderwerpen
.
Vaak
waren
zowel
de
linkse
als
de
rechtse
partijen
het
hierover
verassend
genoeg
eens
.
S8
No source tokens for this segment.
T8
Hoewel
niet
iedereen
duurzame
mobiliteit
hetzelfde
definieert
,
waren
bijna
alle
partijen
voorstander
om
wegen
te
verdelen
om
files
te
vermijden
en
om
het
aantal
bovengrondse
parkings
te
verminderen
,
aangezien
deze
te
veel
verkeer
aantrekken
.
S9
No source tokens for this segment.
T9
Mobiliteit
raakt
zowel
stads-
als
plattelandsbewoners
,
de
laatste
omdat
ze
steeds
vaker
vastzitten
in
files
op
weg
naar
de
stad
,
wat
ook
geïllustreerd
wordt
door
de
jarenlange
discussie
over
het
bouwen
van
de
ring
rond
Antwerpen
.
S10
No source tokens for this segment.
T10
Het
debat
over
het
nieuwe
circulatieplan
in
het
centrum
van
Gent
gebeurde
ook
op
nationaal
niveau
.
S11
No source tokens for this segment.
T11
Voorstanders
en
tegenstanders
van
het
nieuwe
plan
,
dat
als
doel
had
doorgaand
verkeer
te
vermijden
in
het
centrum
van
Gent
,
hadden
totaal
tegenovergestelde
meningen
.
Auto's
hadden
echter
al
beperkte
toegang
tot
het
centrum
lang
voor
het
invoeren
van
het
circulatieplan
en
het
centrum
was
op
vele
plaatsen
zelfs
al
autovrij
.
S12
No source tokens for this segment.
T12
Wat
in
Gent
is
gebeurd
is
echter
noch
heel
innovatief
,
noch
revolutionair
.